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                京霸城際鐵路將于今年底開工 預計2019年建成通車
                作者:銷售部 文章來源:信息網 點擊數: 更新時間:2015/9/17 15:44:59

                    北京至霸州城際鐵路具體線路走向昨日公布。記者了解到,京霸城際鐵路起自北京樞紐李營站,經由北京新機場,終至霸州站。按照計劃,該鐵路將在今年年底開工,建設工期約為三年半,預計2019年完工。
                    京霸城際鐵路新建線路將新建黃村高鐵站、新機場站、永清西站及霸州站4座車站,既有北京西站改造1座,新建正線全長為78.24公里。該城際鐵路將以新機場為界,李營站到新機場站區間設計時速為250公里,新機場站到霸州站區間為350公里。
                    新機場站是全程唯一一座地下車站,與未來的機場地鐵線、廊坊經新機場至涿州城際鐵路線接駁,旅客下火車就可直接到候機樓辦理登機手續。此外,根據此前透露的規劃,從北京西站到新機場站只需18分鐘。
                    京霸城際鐵路計劃今年年底開工,建設工期約三年半,計劃2019年完工,力爭與新機場同步投入使用。
                    京霸城際鐵路走向:
                    自李營站引出,利用既有西黃上行線至跨京山線特大橋橋尾處,之后并行既有京滬高速鐵路,跨越黃良鐵路、永華路等,并行規劃機場快軌下鉆天堂河后引入北京新機場,設新機場站。穿越北航站樓后,在預留南航站樓西側下鉆永定河、廊涿城際鐵路、廊涿高速公路后出地面,上跨S371省道,在規劃首都新機場南高速公路東側,永清縣城西側設永清西站。出站后,線路折向西南,跨106國道、既有京九鐵路等,在既有霸州站西側設霸州城際站。
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